tuningbor

12.04.2012

TM CAR AUTO BORMAN

Filed under: 2,Activ Borman tuning — admin @ 11:01

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИР АВТО ТЕХНИКИ ОТ BORMAN AS 300 МАРОК АВТО

FORUM BORMAN STREETRACING << кликни по активной иконке LOGO МАРКА автомобиля

A

EMS

ERAZ

Excalibur

F

FAW

FERRARI

FIAT

FISKER

FORD

FSO

FURI

G

GAZ

GELLY

Gemballa super sports car

GEO

GILLET sportd car

GINETTA

GIUGIARO

GM

GMC

Great Wall Motor

Guangzhou automobile group

Gumprt APOLLO

H

Hafei motor

HAMBER

Harley Davidson

Harsha Vardban

Hawk

Hawtai

Hennessey Venom GT

Hindustan motors cars

Hochschule phorzheim

HOLDEN

sabanc

sadikhov industrial designe

saleen

samir

samsung

san

saturn

saurer

scania

scion

seat

seaz

setra

shaanxi

shadow hawk vehicles

shanghai gm

shc — ’super hatchback concept’ car — eco hybrid

shelby cobra

shelby supercars (ssc)

shuanghuan

simca

sisu

skoda

sma

smart

soueast

spaggiari design andrea

splinter wooden sports car

spyker

ssang young

steenstra-gcm

steyr

stude

studebekker

stutz

subaru

sunbeam

sunswift design and build solar cars competitively

suzuki

T,U

tagaz

talbot

tang hua

tata

tatra

temsa

tesla

tianma

tianye

tofas

toyota

trabant

tramontana

triumph

TVR

tzero by ac propulsion

UAZ

ubo — concept car

URAL

urbee hybrid

V,W

zenvoautomotive

zil

zis

zxauto

zаz

 

 

 

 

 

BACK НАЗАД  ВЕРНуться в ГЛАВНОЕ МЕНЮ


/\Активная Панель хочешь завести спортивную тачку! ПРобуй/\

 

22.04.2013

TUNING ZAZ, DAEWOO, CHEVROLET

тюнинг ZAZ, DAEWOO, CHEVROLET

DAEWOO LANOS (Дэу Ланос) известен в мире под названиями Chevrolet Lanos, Daewoo Sens, Doninvest Assol, FSO Lanos, ZAZ Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Chance, ЗАЗ Шанс
Обновленная итальянской студией дизайна Джорджетто Джуджаро больше известной как «ItalDesign», старая платформа Daewoo Nexia была замена в Корее на DAEWOO LANOS, традиционно имея в оригинальной версии General Motors двигатель Rochester Products Division, с системой контроля от Delco Electronics, впоследствии модифицирован и продается под маркой Chevrolet.
Тюнинг ателье BORMAN AS занимается тюнингом Ланос с 2000 года, когда первый Польский Ланос Т100 (черного цвета) впервые на рынке СНГ сменил часть оригинальной внешности, данный автомобиль наблюдается в Харькове по сей день и сменил два хозяина.
С тех пор многое поменялось в тюнинге данной модели, но несомненно тюнинг ателье BORMAN AS остается мировым лидером в тюнинге легендарных марок ZAZ, Chevrolet, DAEWOO.

Тюнинг ателье BORMAN AS имела богатый опыт по модернизации внешнего дизайна и доработке силового агрегата ZAZ, Chevrolet, DAEWOO первые успехи в спорте были связанны именно с работами над совершенствованием силовых агрегатов Ланос 1,6 с двигателем A16DMS и МЕМз307 SenS скандально известного проекта -«SexS», который не нуждается в рекламе и принес первую медаль в копилку BORMAN AS на чемпионате Украины по гонкам на ускорение в далеком 2005 году. Данный проект стал основой для разработки полноценного, комплексного индивидуального тюнинга ДВС Ланос / Сенс,

В 2006 году был сделан первый шаг на пути турбо платформы Сенс, однако вследствие былой не компетентности мастеров ЧИПтюнинга, работы по турбо версии были временно остановлены. Сенс в турбо версии имел турбину VWAudi серии KKK которая на малом объеме работала с большой турбо ямой. Зато 140+ сил при рабочем давлении 1 бар, заставляли колеса Сенса буксовать три передачи, что впечатляет но в результате чего разгонная динамика автомобиля 0-100 км\ч была на не высоком уровне 10+ секунды, что значительно уступало более простой и надежной версии СИТИ, которая удачно существует и популярна по сей день на всех автомобилях проходящих прокачку в тюнинг ателье BORMAN AS. Первый Ланос с турбиной 2006 года также был де форсирован в атмосферный вариант тюнинга, вследствие большой прожорливости и капризной работы ДВС на родной прошло вековой системе впрыска.

В 2006 году были разработаны первые платформы (версии) форсировании группы GM:
«ChiP», «miniturbo», «Start», «Street», «ECO-DRIVE-S», «SeXs», «TURBO «, «City «, «M», «City-S», «City-R», «GT»

впервые начата работа по изготовлению собственных комплектующих тюнинга ДВС

В 2007 году BORMAN AS опять вернулась к турбо платформе ДЭУ Ланос, но на базе более продвинутого по впрыску двигателя Шевроле Авео (фазированный впрыск), позднее данная система появилась и устанавливалась BORMAN AS и на Ланос. Данный автомобиль оставался на родном блоке управления со всеми диагностическими заводскими параметрами. Это был наш первый но уже не единственный в мире турбо проект, и такие машины до сих пор катаются по Украине и в России.
Полноценные впускные коллекторы типа 4 дросселей, появились на только на Сенсе но и на Ланос с мотором 1,5 и 1,6. Традиционно они предлагаются к продаже при индивидуальном тюнинге ДВС от BORMAN AS, в то же время появились и первые полноценные прямо точенные выпускные системы на семейство ZAZ, Chevrolet, DAEWOO.

В 2008 году в BORMAN AS ведется активная работа по модернизации систем контроля и разработки пакета турбо кита на семейство группы GM, что порадовало многих владельцев техники семейства ДЭУ.

В 2009 году появляются первые работы с применением турбо чаржера, приводной компрессор нагнетатель является хорошей альтернативой газовой турбине, для города такой автомобиль является более практичным, надежным, экономичным и по динамике разгона является даже быстрее турбо версии.

В 2010 году в свет выходят первые версии с измененным впускным выпускным и коллектором которые теперь носят название тип «М» проект Ланос «М» и Шевроле «М», платформа нового образца в которой ДВС автомобиля остается стандартным (без переделок), а меняется дополнительно система контроля и управления ДВС.

В 2011 году синий ДЭУ Сенс BORMAN, поставил мировой рекорд оазгона с нуля до ста километров в час, динамика которого не побита не одним ДЭУ по сей день,
0-100 всего 3,9 секунды, меньше чем за 4 секунды на переднем приводе достижение достойное, для Украинского натурального Запорожца с сердцем Мелитопольского Завода Тракторных Узлов и Агрегатов, продвинутые мелодичные 10 000 оборотов и 169@9200 л.с. с 1,28 литра мотора Сенса до этого не снимал никто.
Отметим, что данный силовой агрегат в сезоне 2011 года принес призовое ПЕРВОЕ место на кубке Украины по драг рейсингу УДРФ, на борту красной городской (класса STREET уличный) Таврии от BORMAN AS.

В 2012 был основан целый ряд платформ тюнинга в мире заряженных Ланос Шевроле России и Украины.

В 2013 году продолжается успешная работа по изготовлению ряда новых собственных комплектующих КИТ наборов и комплексных программ, о которых я с удовольствием расскажу в этой рубрике.

ЧИП тюнинг от BORMAN AS отличается от существующий ныне предложений и в последствии поступит к продаже в виде комплекса ЭСУД и программного обеспечения нового тысячелетия.

CHEVROLET LACETTI ранее (Chevrolet Nubira) 1,4 i,  1,6 i, 1,8 i
В тюнинг ателье BORMAN Auto Sport Ukraine
Освоен новый вид оборудования для форсирования CHEVROLET LACETTI для двигателей F14D3 и F16D3 T18SED и F18D3. Новый спортивный ресивер обладает рядом преимуществ по сравнению со стандартной конструкцией ресивера с изменяемой геометрией.
  При установке ресивера улучшается подвод воздушного потока
и качество подачи распыленного топлива (рабочей смеси).
В результате характеристика крутящего момента становится выше после 3000 оборотов повышается на 12%, а максимальная мощность после настройки на 25 %

Первый экземпляр такой Лачетти появился в Харькове в марте 2012 года.
При этом нужно заметить, что планка крутящего момента такого модернизированного Лачетти имеет более ровный и плавный спад после максимального показателя на 4600 обротов, что благоприятно влияет на  эффективную динамику разгона автомобиля, при этом просто чипом такого результата Вы не добьетесь.
Ускорение автомобиля до 100 км\ч достигается за 9 секунд, у меня получилось даже быстрее. Вот пример динамики разгона до 140 км\ч.

Ресивер имеет еще несколько преимуществ, его можно использовать для дальнейшей модернизации автомобиля в том числе турбо версий, об этом позднее. Для Лачетти оборудованных ГБО уже имеется дополнительный штуцер.
Поднятие крутящего момента на низких оборотах позволяет эффективнее использовать энергию вращения с маховика, а эластичность режима работы двигателя по оборотам использовать повышенные передачи для движения со стандартной скоростью и ускорением. Таким образом значительно открывать дроссель и повышать обороты на спокойных режимах работы уже не понадобится, это снижает общее время впрыска и позволяет экономить топливо.

Для справки:
Что дает, зачем нужен Увеличенный Ресивер впускного коллектора,
Спортивный РЕСИВЕР служит для форсирования ДВС.
Он имеет измененную конструкцию, длину и объем впускного тракта,
рассчитанного с помощью современных, вычислительных методов,
обычно Ресивер – (впускной коллектор) направляет воздушный поток в головку блока цилиндров,
через специальное ограничивающее поток воздуха устройство - Дроссельная Заслонка - которая управляет количеством потока воздуха.
Смешивание воздуха с топливом (рабочая смесь) обычно происходит в короткой части впускного коллектора ГБЦ,
Ресивер обычно служит для накопления воздуха и компенсации колебаний на впуске при нагрузках.
Что дает Ресивер?
Повышает наполнения цилиндра топливо воздушной смесью,
улучшает продувку (отвод) отработанных газов цилиндра после взрыва смеси,
Улучшает газодинамику (снижая сопротивления потоку и завихрению) на впускном коллекторе ГБЦ.
Ресивер с коллектором, имеет измененную длину впускного тракта и увеличенный объём.
Объём ресивера строгая величина в тюнинге эта величина около 70% от объёма двигателя.
Одно из важных мест конструкции коллектора – пересечение впускных патрубков и ресивера.
Это пересечение должно быть выполнено в форме раструба. 

На пересечение впускных патрубков с Ресивером установлены специальные впускные трубки
диффузоры - в форме раструба в народе (дудки).

Ув. Ресивер - служит для увеличения крутящего момента и увеличения мощности на средних и высоких оборотах.
Он сглаживает пульсации воздуха при нагрузке, оптимизирует впрыск рабочей смеси топлива, 

Что положительно влияет на более чуткий отклик педали акселерометра,
так называемый "мгновенный отклик" подрыв мотора по оборотам.

Информация предоставлена тюнинг ателье от BORMAN AS 1999@
http://tuningbor.com.ua/forum/viewtopic.php?p=60951#60951

17.04.2013

Продукция тюнинг компоненты от BORMAN Auto Sport Ukraine

Продукция тюнинг компоненты от BORMAN Auto Sport Ukraine
Для семейства автомобилей GM: ZAZ, DAEWOO, CHEVROLET, OPEL, HOLDEN, VAUXHALL, SUZUKI, LANOS AVEO  LACETTI NUBIRA CHANSE, NEXIA, SENS
Внешний стайлинг автомобиля:
— пластиковый капот
— пластиковый багажник
— пластиковые крылья
— расширители арок
— передний бампер
— задний бампер
— оптика головного света
— задняя оптика
— антикрыло багажника
— нижний спойлер бампера
— накладки порогов
Тормозная система:
— диски перфорация: 13”, 14”
Выпускная система:
— паук серии turbo boost: МЕМз307, МЕМз317, A14SMS, A15SMS A16DMS
Двигатель:
Программы форсирования:
«ChiP», «miniturbo», «Start», «Street», «ECO-DRIVE-S», «SeXs», «TURBO «, «City «, «M», «City-S», «City-R», «GT»
МЕМз307, МЕМз317, A14SMS, F14D3, F14D4, A15SMS, F15S3, A16DMS, F16d3, F18d3
Система управления двигателем:
ECSS (эмулятор катализатора)
Chip MODUL (чип схема)
ECO CHIP (полноценный блок управления)
Впускная система:
фильтр пониженного сопротивления
интейк intake пайпинг
пайипнг систем турбо наддува
Ресивер серия — BORMAN BOOST
Ресивер серии — BORMAN SUPER-BOOST
4-х дроссельный узел впускного коллектора
Спортивные сидения:
Эргономичный ковш типа КОБРА

задать вопрос на форуме: http://tuningbor.com.ua/forum/viewtopic.php?t=7063

http://tuningbor.com.ua/forum/viewtopic.php?t=7063

19.01.2012

AC «AC» («Эй-Си»), английская автомобильная фирма.

Filed under: AC (АЦ) — admin @ 21:47

Добро пожаловать на наш сайт выбирай тему!

TUNING,Auto,tuning,tuning,CAR,тюнинг,авто,автотюнинг,тюнинг,кар

Внешний обвес, Body kit

BORMAN AS (внешний стайлинг на автомобиль тюнинг ателье BORMAN)

EXLUZIVE (внешний стайлинг под заказ) Customs tuning

CONCEPT Design technology

Chip tuning, чип тюнинг программы

Chip Power — программа форсирования на максимальные характеристики стандартного ДВС с ЭСУД- электронной системой управления двигателем

ECO Drive tuning – экономичный тюнинг для экономии топлива

City Drive – средний вариант между экономией и динамикой

EKSS (ЭКСС) – электронный корректор состава смеси (эмулятор работы катализатора)

POWER HP программы форсирования двигателя

ATMO City, sport

TURBO Turbocharger, Turbine

MODEL марка автомобиля

ENGINE все о двигателе

FOTO, Video материалы

Обсудим на форуме… Forums questions>>>

 

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ: писать на E-mail tuiningbor@mail.ru call +38067-705-6556

 

 

ABARTH_fiat

Filed under: ABARTH_fiat АБАТ ФИАТ — admin @ 21:41

Добро пожаловать на наш сайт выбирай тему!

TUNING,Auto,tuning,tuning,CAR,тюнинг,авто,автотюнинг,тюнинг,кар

Внешний обвес, Body kit

BORMAN AS (внешний стайлинг на автомобиль тюнинг ателье BORMAN)

EXLUZIVE (внешний стайлинг под заказ) Customs tuning

CONCEPT Design technology

Chip tuning, чип тюнинг программы

Chip Power — программа форсирования на максимальные характеристики стандартного ДВС с ЭСУД- электронной системой управления двигателем

ECO Drive tuning – экономичный тюнинг для экономии топлива

City Drive – средний вариант между экономией и динамикой

EKSS (ЭКСС) – электронный корректор состава смеси (эмулятор работы катализатора)

POWER HP программы форсирования двигателя

ATMO City, sport

TURBO Turbocharger, Turbine

MODEL марка автомобиля

ENGINE все о двигателе

FOTO, Video материалы

Обсудим на форуме… Forums questions>>> http://tuningbor.com.ua/forum/index.php

 

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ: писать на E-mail tuiningbor@mail.ru call +38067-705-6556

*ЖМИ! как ЗАКАЗАТЬ?>

 

12.02.2011

CARLSSON

Filed under: Carlsson КАРЛССОН — admin @ 18:05

CARLSSON

26.01.2011

САМС

Filed under: camc КАМСИ — admin @ 06:28

САМС

Вблизи Шанхая в городе Мааншань эффективно работает и процветает один из выдающихся представителей китайской автомобилестроительной промышленности САМС. Компания занимается выпуском одноименных седельных тягачей.

Производственные подразделения по изготовлению китайских грузовиков САМС оборудованы согласно последним достижениям в современной технологии по выпуску грузовых автомобилей Mitsubishi.

Тесное партнерство и сотрудничество двух компаний САМС и Mitsubishi, которая является главным поставщиком высококачественного оборудования, позволило изготовить и выпустить гарантированно качественную автомобильную продукцию, седельные тягачи, предназначенные для продолжительной эксплуатации.

Весь технологический процесс производства грузовиков САМС полностью автоматизирован. Специальное оборудование самостоятельно осуществляет сварку кабины и кузова тягача, собирает в единый комплект все составляющие грузовика САМС, при этом практически без участия рабочего персонала.

Каждый китайский грузовик САМС надежно защищен от разных видов воздействий, в частности, эрозии. Ведь для того, чтобы предотвратить разрушение кабины и кузова, покрытие грузовика проходит катодный электрофорез. Помимо этого, для покраски китайского грузовика применяется уникальная, в своем роде, технология окрашивания в камере. Такой метод окраски автомобиля запатентовало знаменитое французское производство Sames.

Китайские грузовики САМС стоят того, чтобы применять их для магистральных продолжительных грузоперевозок. Это и качество изготовленного изделия, и простое обслуживание, и длительный срок эксплуатации.
активная панель на главную! ниже

/\Активная Панель хочешь завести спортивную тачку! ПРобуй/\

Bugatti

Filed under: BUGATTI Бугатти — admin @ 06:03

Bugatti

Bugatti — французская компания, специализирующаяся на производстве гоночных, спортивных и эксклюзивных автомобилей. Даже в узком кругу легендарных эксклюзивных автомобилей для Bugatti отведено специальное место. Практически никому не удавалось так поразить воображение публики, как это сделал Этторе Бугатти и его последователи.

История автомобильной марки Bugatti начинается вМиланеИталии, где в семье творческого работника в области изобразительных искусств родился 15 сентября в 1881г ее основатель Эттор Бугатти.

В 1911 году, Бугатти подписывает контракт с производителемPeugeot для производства автомобиля марки Bebe Peugeot с двигателем Bugatti Model 19. Марка Bebe стала очень популярной. Несколько тысяч автомобилей были сконструированы с двигателем Bugatti Model 19.

— 1921
Первое, второе, третье и четвертые места – вот чего добилась команда Bugatti во время гонок Voiturettes Grand Prix в Бресции. Эта великая и утверждающая победа увековечила Bugatti Model 13. С тех пор, каждый 16-й клапанный двигатель, конструируемый Bugatti, несет имя  Brescia, в честь места прохождения гонок, чтобы эта модель напоминала о прекрасной победе.

1936 год поменял  мир Бугатти навсегда. Его рабочие решили объявить забастовку, чтобы улучшить заработную плату и условия работы. Эттор Бугатти, который всегда хорошо относился к рабочим, платил им выше среднего и давал общественные привилегии, очень обиделся на них.

После второй мировой войны выпуск автомобилей класса «люкс» резко сократился, что привело Bugatti к финансовой катастрофе. Как ни странно, но именно Bugatti в первые послевоенные годы попыталась применить современный подход при создании своих новых моделей.

В 1999 торговая марка Bugatti закуплена концерном VW. Первым из представленных им автомобилей стал стеклопластиковый EB118 с кузовом купе, созданный стилистом ItalDesign Фабрицио Джуджаро.


активная панель на главную! ниже

/\Активная Панель хочешь завести спортивную тачку! ПРобуй/\

24.01.2011

Chrysler

Filed under: chrysler КРАЙСЛЕР — admin @ 12:20

Chrysler

В 1925 году родилась корпорация «Крайслер», которая явилась наследником Maxwell Motor. Крайслер, ставший президентом новой компании, не терял времени даром. В том же году на рынок был выставлен «Крайслер 4 Серия 58». В полном соответствии со своим названием машина развивала скорость 58 миль в час (93 км/ч). Скорость, безусловно, была бешеной для того времени, и вскоре около 4 000 дилеров продавали эти автомобили.

Далее «Chrysler» делает мощный рывок, за год поднявшись с 57-го на 5-е место среди американских производителей автомобилей. Фирма продолжала строить высокоскоростные модели. Следующая серия развивала скорость в 130 км/ч, что почти в два раза превышало скорость знаменитой модели Т компании «Ford».

«Встав на ноги», Крайслер по примеру GM и Ford занялся созданием собственной автомобильной империи. Но он не просто скупал более мелкие фирмы, а расставлял их строго по рыночным нишам и максимально стандартизировал выпускаемые ими модели. В 1928-м он спасает от банкротства (точнее, от неумелого управления) выпускавшую легковушки и грузовики Dodge. В том же году для конкуренции с массовыми Ford и Chevrolet создаются отделения Plimouth и De Soto. Вряд ли Крайслер подозревал, насколько дальновидным был этот шаг — во многом благодаря этим маркам молодая компания выжила во время Великой депрессии. Позже для соперничества с люкс-марками Lincoln и Cadillac основывается Imperial.

Специалисты «Chrysler», не переставая, внедряют технические новинки: подвеска мотора на сайлент-блоках, автоматические включаемые сцепление и дополнительная передача overdrive, синхронизированная и полуавтоматическая КПП. Одновременно концерн готовил прорыв — революционную модель Airflow с несущим кузовом, впервые разработанным по всем правилам аэродинамики. Благодаря обтекаемой форме, полученной после продувок в аэродинамической трубе, не самый мощный седан разгонялся до 145 км/ч. Из-за смещенного к передней оси мотора и пониженного карданного вала, салон получился очень просторным, с низким ровным полом. В паре с независимой передней подвеской это делало Airflow одним из самых комфортабельных авто на рынке США. И снова очень доступным — цена в 1345 долларов оказалась одной из самых низких в классе.

Всего через 12 лет после основания, Chrysler стал вторым по величине в мире, потеснив Ford Motor Со! Впереди оставался только GM, с которым у Уолтера были давние счеты. Увы, до противостояния двух крупнейших автоконцернов планеты дело не дошло — в 1940 году Крайслера не стало.

Изменяющиеся времена могут также принести большие изменения в логотип. На протяжении более чем 80 лет, Chrysler использовал внушительное количество шильдов. Но в 1962 году председатель совета директоров Chrysler Линн Таунсенд (Lynn Townsend) захотел, чтобы у марки был более современный и менее вычурный логотип. Согласно архивам Крайслера, Таунсенд выбрал пятиконечную звезду из 700 предложенных вариантов. Многие думают, что этот логотип символизирует пять подразделений компании. Но это не так. Он просто выглядел круто. Сейчас у Chrysler опять другой логотип. Этот бренд чаще всего меняет их.

К концу 80-х «Chrysler» улучшил качество выпускаемых машин. Корпорация давала 7-летнюю гарантию как на агрегаты и узлы, так и на кузов машины. Специалисты «Chrysler» утверждали, что через 100 000 миль на кузове не должно появиться ржавчины. Заботясь о безопасности, в 1988-м «Chrysler» первым поставил подушки безопасности во все свои автомобили, сделав их стандартным оборудованием.

Хотя в 1991 году компания потеряла около 800 млн. долларов из-за спада в экономике, в том же году был заложен «Большой технологический центр «Chrysler», а в 1992-м, после инвестиций в 1,6 млрд. долларов, построен новый завод в Детройте. Финансовое процветание началось с 1994 года — компания вновь поставила рекорд, заработав 3,7 млрд. долларов. В том же году публике представили новые седаны Chrysler Cirrus, Dodge Stratus. Кстати, Cirrus победил в почетном конкурсе «Motor Trend» и был назван «Машиной года».


активная панель на главную! ниже

/\Активная Панель хочешь завести спортивную тачку! ПРобуй/\

23.01.2011

Activ Borman tuning brand TM CAR Auto

Filed under: Activ Borman tuning — admin @ 01:17

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИР АВТО ТЕХНИКИ ОТ BORMAN AS 300 МАРОК АВТО

кликни по активной иконке LOGO МАРКА автомобиля


A

EMS

ERAZ

Excalibur

F

FAW

FERRARI

FIAT

FISKER

FORD

FSO

FURI

G

GAZ

GELLY

Gemballa super sports car

GEO

GILLET sportd car

GINETTA

GIUGIARO

GM

GMC

Great Wall Motor

Guangzhou automobile group

Gumprt APOLLO

H

Hafei motor

HAMBER

Harley Davidson

Harsha Vardban

Hawk

Hawtai

Hennessey Venom GT

Hindustan motors cars

Hochschule phorzheim

HOLDEN

HONDA

HORCH

HOWO

HRG

Huanghai Auto

HUDSON

Hyosang

HYUNDAI

HUMMER

I

IKA

IFA

IJ

IKAi

IKEA car

Industrial design served

INFINFITI

Innocenti

Intarnational

IRAN KHORDO

ISUZU

IVECO

IZOTTA

J

JAC

JAGUAR

JAVAN SPORTS CAR

JEEP

JENSEN

JMC

JORDAN

JOWETT

K

ВНИМАНИЕ!!! активная панель выберите рубрику наведите курсор и кликните по иконке!

работа данной панели сделана для лучшей навигации по сайту www.streetracing.com.ua


Вашему вниманию предлагаются четыре темы которые приведут Вас в мир тюнинга, гонок, красоты и зрелища! (наведи курсор и кликни)

Если у Вас есть flash player версии 9,0 и выше вперед в виртуальный мир!

Older Posts »

Powered by WordPress