 |
TUNINGBOR.COM.UA
tuning&streetracing_DRAGracing
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Akudji
Зарегистрирован: 17.12.2009
Сообщения: 2
|
 Добавлено: Чт Дек 17, 2009 9:26 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| BORMAN писал(а): | Раз там не дают значит буду пока писать здесь,
материлаоы есть буду выкладывать а флудильщикам ПРИВЕТ  |
ну как продвигается, почему не не рассказываем? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Akudji
Зарегистрирован: 17.12.2009
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Чт Дек 17, 2009 11:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| чё то все затихло. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BORMAN
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1080
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: Пт Дек 18, 2009 11:35 am Заголовок сообщения: |
|
|
Я жду вопросов здесь,
так, как [color=red]кроме темы тюнинга писать не буду[/color]
Никто так, как Мы настраивать моторы и сиситемы управления не умеет
ТОму показатель ГОНКИ ДРАГ где СЕнс всегда ЗЛОЙ!
ЭТО бесит Ланос ин уа, который снёс и позакрывал темы с БОРМАН
Несмторя на то, что BORMAN неоднократный чемпион Ланос ин уа на гонках
Занчит Сенс рулит быстрее Ланосов и мутантов с имплантированными
моторами. И не один СЕнс пока наш не ОБОГНАЛ, НИКОГДА
Это бесит ВЛАСТЬ и Ланос ин и ком, они в раздражении от без выходности.
Им так и сказали при обсуждении почему закрыли темы BORMANа
"ВАМ просто завидно" написали неоднократно
хотя сам Борис ни слова там не писал, был в Шоке ЗА что?
Если Сенс первый значит для них, ЭТО РЕКЛАМА BORMAN.
ПРО работы идут своим ХОДОМ, выложу материалы как положено,
Заходите смотрите вечером. к понедельнику посмотрим в жизни!
К Новому году проведёи море экспериментов.
АДМИН ----------------------------
BORMAN убедительная просьба, не писать ЗАГЛАВНЫМИ и красным цветом, это прерогатива администрации, Вам за это будет  БАНчик (предупрждение)
_________________
С уважением БОРМАН www.streetracing.com.ua
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BORMAN
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1080
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: Пт Дек 18, 2009 12:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
На чём Мы остановились?
Заменили положенные по ТО элементы, мотора и начали установку
системы для работы на водороде!
за основу взят набор Суппер аква кар
Репртаж с места Наших событий, предыдущие работы, которые велись многими желающими, как правило увенчались крахом.
Всему вина неумение настроить и довести до победного конца удачную инициативу, Мы постараемся исправить то, что всегда
отсаётся за камерой.
_________________
С уважением БОРМАН www.streetracing.com.ua
Последний раз редактировалось: BORMAN (Вт Дек 22, 2009 2:20 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
admin
Site Admin
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1098
|
| Добавлено: Пт Дек 18, 2009 12:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
ну можете , если хотите  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
111Коля
Зарегистрирован: 28.10.2009
Сообщения: 50
Откуда: Kharkow
|
| Добавлено: Сб Дек 19, 2009 4:00 am Заголовок сообщения: |
|
|
О чем речь, если не секрет?  Что это за колбы. нитруха? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ластiвка
Зарегистрирован: 23.10.2009
Сообщения: 41
Откуда: Бiла Церква
|
| Добавлено: Сб Дек 19, 2009 9:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Цiкава темка, а щчо за монологи, я так рахую щчо рiч про экономiю палива, можливо це дослiдна работа? Будь ласка, а скиiльки це коштуе 30%, чи работае насправдi? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гриша
Зарегистрирован: 22.10.2009
Сообщения: 16
|
| Добавлено: Сб Дек 19, 2009 9:39 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ластiвка писал(а): | | Цiкава темка, а щчо за монологи, я так рахую щчо рiч про экономiю палива, можливо це дослiдна работа? Будь ласка, а скиiльки це коштуе 30%, чи работае насправдi? |
прадва, правда сколько стоит и ещё что дает ? У Вас ничего просто так не делается, я так понимаю, куда можно позвонить? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
admin
Site Admin
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1098
|
| Добавлено: Сб Дек 19, 2009 10:04 am Заголовок сообщения: |
|
|
Тему нужно перенести туда, где был этот раздел  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BORMAN
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1080
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: Сб Дек 19, 2009 12:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Совершенно не приниципиально куда хотя тема ЭКОЛОГИЯ ЭКОНОМИЯ и ТЮНИНГ действительно реальна
Итак продолжаем работы
первые работы по наладке ЧИПсхемы
_________________
С уважением БОРМАН www.streetracing.com.ua
Последний раз редактировалось: BORMAN (Вт Дек 22, 2009 2:21 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
111Коля
Зарегистрирован: 28.10.2009
Сообщения: 50
Откуда: Kharkow
|
| Добавлено: Вс Дек 20, 2009 8:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| а что дайт вот все это? Вы пишете загадками? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BORMAN
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1080
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: Вс Дек 20, 2009 10:53 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| 111Коля писал(а): | | а что дайт вот все это? Вы пишете загадками? |
Данная ветка обсуждалась на форуме лачетти клуба, не понятное отношение ко мне как, тюнеру привело у тому, что просто бросил описание темы в том форуме, так её перенесли из раздела ТЮНИНГ. Я ушёл с форума, как и предупржедал. А зададчу Мы выполнили и перевыполнили.
День суббота 19 декабря 2009 года. Испытания пришлись на день, Николая чудотворца.
Что было в этот день? Мы завершили установку модулятора,
симулятора («оптимизатора»), подключили всё согласно инструкции. В то, что «оптимизатор» был обычной обманкой и не давал бы коррекции, у нас не было на этот счёт сомнений. Так, как методика его настройки сводилась к обману ЭБУ, а не изменению топливной карты (это было очевидным и позднее стало подтверждённым фактом).
Далее было ещё одно чудо, при заливке Воды, вдруг погас свет, может мера предосторожности свыше? Но через пол часа Да будет свет и настройка, продолжается.
Инструкция по установке напоминала больше журнальные статьи «Юмор для юных техников».
Ну например фраза: Происходит привыкание ЭБУ, к новым процессам. Вызвала смех. Однако когда Мы стали заводить мотор. Он не завёлся не с первого, не со второго раза.
Мы даже перезвонили уточнить правильная-ли распиновка на устройствах. Ответили всё верно. Лишь после третьей попытки произошло то самое привыкание, о котором писали видимо в инструкции.
Настройка модулятора должна вестись только аналоговым прибором? Почему странно, но так и сделали. Всё готово циркуляция началась. ВОДОРОД пошёл.
Зелёная лампочка экологии горит, это говорит о том, что Водород есть!
Таким образом набор АВТО на Воде, обрёл своё место и готов был вырабатывать ВОДОРОД вечную голубую мечту автопроизводителей.
Для контроля смеси во всех режимах работы Мы применяли сразу два прибора на основе ШДК. Оба прибора, в процессе обкатки показывали достаточно близкие одинаковые по замерам данные.
На борту был диагностический сканер, в случае ошибок, можно было установить причины их возникновения.
1. Первый ВАРИАНТ, проба: Так, как предложил производитель коррекция оптимизатором коррекция ДК и ДМРВ либо (абсолютника).
Что можно было предположить? Допустим ДК можно обдурить и сказать ему принудительно, что смесь БОГАТАЯ, что бы он дал ЭБУ команду на Экономию сколько в %, не более 10. А где тогда экономия 30%? На самом деле закручивание ДК лямбды даёт сбой и синала ЧЕКа. Нужно менять саму прошивку.
Пробуем напрямую по инструкции. Так, как ставили многие экспериментаторы. Поехали смесь даёт сдвиг на 20%, Загорается ЧЕК. Пытаемся задушить электроникой. Напрасно после набора оборотов 4000 ЧЕК упрямо говорит слишком богатая смесь.
Пара выборочных тестов и желание идти в этот тупик, опало напрочь. Если экономия и есть, то ерундовая, об этом походу писали в журналах Автоцентр и За рулём. На Воде у них авто не ехало и это ПРАВДА.
А может, как на газу, сдвигать обманками УОЗ.
Берём Кобру, итальянский дэвайс для сдвига зажигания. Установили быстро. Варианты сдвигаем зажигание на 3,6,9 градусов. Машина едет лучше, но при чём тут Водород и расход, задранное зажигание и на простой машине позволяет ехать динамичнее и меньше тратить топлива, собственно коррекция при высоком угле зажигания, начинает грязную работу, опять же лить топливо. Расход опять больше. Может нужно понизить УОЗ? А что тогда с динамикой? Ответ напрашивается однозначный.
Снимаем и это устройство. Так как вред от сдвига УОЗ однозначный, ВРАГ Ресурса!
Мы решили применить нашу ЧИП-схему, которую неоднократно обкатывали ранее. На основе нескольких Эл. датчиков и контроля топлива по качеству смеси.
В результате подключения ЧИП-схемы (которая стояла на машине Сенс BORMAN), происходило действительное чудо. Стоковые данные удалось забеднить на 40%, при этом динамические показатели машины были лучше на 20%. Погода очень была очень плохая, скользко асфальта практически нет.
http://www.youtube.com/watch?v=Dey-g0uWBZU
Но при тесте после значительного букса первой передачи, машина набирает ход и на второй передаче преодолевает 100 км\ч за 8 секунд.
http://www.youtube.com/watch?v=a0K78F4FJIU
Ошибки программы не возникали, Чеки не светятся так, как качество смеси поддерживается на уровне 14,5. Вот так! Новый мировой рекорд, рекорд ЭКОНОМИИ и ЭКОЛОГИИ, без ущерба динамики.
Таким образом Благодаря ТЮНИНГу, Мы достигли хорошей экономии во всём рабочем диапазоне оборотов и даже на верхах. Стоит кончено обкатать данное оборудование ещё больше, но уже есть большие перспективы. Если изменить некоторые его параметры, а уже готовятся новые варианты оборудования, которые позволят экономить 50% топлива Каждому. Вот такие интересные выводы. Гибрид на водороде не миф, Это первый авто на рынке СНГ. Который действительно дешевле варианта «Электро-Приус»! Может быть установлен на любой авто, но при этом должен быть строго индивидуально настроен.
При сходном по расходу топлива значении, цена оборудования с настройкой составит 2000 у.е., всего-то, за совершенно Ваш обновлённый авто из будущего.
_________________
С уважением БОРМАН www.streetracing.com.ua
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
DIZEL
Зарегистрирован: 04.11.2009
Сообщения: 3
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 2:13 am Заголовок сообщения: |
|
|
Ух ты впечатляет , просто фантастика  , жалко на бензине, у меня дизель эт всё не поставишь?
_________________
крутящий момент - эт весело! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BORMAN
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 1080
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 11:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| DIZEL писал(а): | | Ух ты впечатляет , просто фантастика , жалко на бензине, у меня дизель эт всё не поставишь? |
Это применимо к любым системам с электронным управлением.
ТDi, CDi, дизель, + компрессор всё, где есть электронное управление.
Там будет эффективность!
_________________
С уважением БОРМАН www.streetracing.com.ua
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гриша
Зарегистрирован: 22.10.2009
Сообщения: 16
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 9:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Интрегующе написано хочется увидеть циферы разные, пробы и отзывы  а то просто поставили и всё, есть какие нибудь данные примеры? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
You can attach files in this forum
You can download files in this forum
|
|
Контакты
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
