tuningbor

06.02.2010

tuning motor VAZ Lada 1.6 8v_16v

Filed under: Без рубрики — admin @ 09:24

tuning motor VAZ Lada 1.6 8v_16v

мотор тюнинг на ВАЗ Лада турбо, компрессор

borman_tuning_vaz

tuning motor DAEWOO Lanos 1.5 8V

Filed under: Без рубрики — admin @ 08:39

bormanтюнинг мотора ДЭУ ЛАНОС СЕНС

tuning motor DAEWOO Lanos 1.5 8V BORMAN autosport Ukraine

lanos_gbc_BORMAN_tuing

05.02.2010

ВАЗ 2110, 2112. Турбо Компрессор на ВАЗ ТЮНИНГ VAZ двигаттеля ВАЗ 1,6 16v

Filed under: Без рубрики — admin @ 18:22

turbo_vaz_bormanТУРБО компрессор на ВАЗ

TUNING VAZ motors, тюнинг мотора ваз 2110 путём установки компрессора

Компрессор на двигатель ВАЗ 2110, 2112. Турбо Компрессор на ВАЗ тема развитая и является самым недорогим тюнингом ДВС. Как ведут
себя такие устройства?

Компрессор на двигатель ВАЗ 2110, 2112 был самым лёгко доступным

способом форсирования ДВС.

Турбо Компрессор на ВАЗ приводится в движение от ремня, через шкивы.

Удешевлением конструкции и методов инсталляции не пробуйте, не стоит рисковать, Для компрессорного двигателя при давлении до 0,6 бара даже не нужна замена прокладки двигателя… Заказал Питерский нагнетатель о котором ходят разные слухи и хорошие и как всегда.
Наша дешка каталась на атмо тюнинге 1,5 8v, результат не устраивал, мотор заменили на 1,6 16v КПП не меняли. Замеры в стоке 402@17,7 секунды, довольно качественно была прописана программа.
А далее компрессор на двигатель ВАЗ 2110, 2112 или Турбо Компрессор на ВАЗ поставим посмотрим.
Компрессор выслали во время. полная предоплата была сделана.
Внешний вид действительно респектный, производителю зачёт… нет смазки?

Повышающий редуктор выполнен с помощью двух шкивов разного диаметра, соединенных между собой с помощью двух ручейковых ремней, один заменили новым, старый явно не подходит.

Придраться. было к чему, когда открыли коробок. Комплект сырой, пришлось делать самим многие элементы. В общем после недельной возни, мотор на старт и зажигание. Всё работает машина резвее, но чувствуется местами бедная смесь. Покатались с недельку и поехали на ЧИП-анализ. Анализы смеси были ожидаемы. Подкинули инженерный блок, лямбду форсунки штатные заменили, подключили датчик давления, Китай но этим уже не удивить. Результат долгой настройки… 2110 выезжает из 16 секунд. На давлении меньше 0,5 бар.
Больше всего грешил на подшипник, без масла, вопрос о ресурсе такого дивайза вызывал подозрение. Посмотрим.

Итого кругом бегом улитка 1000, клапан 260, чип тюнинг 300, доп оборудование 200, работа 400 в общем 2000 долларов потрачены надеемся не зря, но хозяин пока не совсем доволен, хочет ехать быстрее. Хотя на мой взгляд, на лицо явное улучшение динамики и расхода БАЛЫ в пользу турбо. Хотя цена 2+ тыс у.е. заставляет посмотреть на атмо тюнинг в сторону более доступного варианта на каждый день.

Поставили широкополосную лямбду, машина поехала живее. 15,6
Импортный топливный контроллер, в паре с Январём повысит кпд. Но пока это только проект.
Для нового года! Нового времени и давления 1 бар. На подготовленном моторчике..

первоначальный замер, давление до 0,5 бара
программа стоковая (смесь бедная)

402@16,8 сек ВИДЕО замера
первоначальный замер, давление до 0,5 бара
программа стоковая (смесь бедная)

После чиптюнинга опять решили проехаться

результат явно быстрее чем 16 секунд

Пригласили Ланос, БМВ М5 и дешку.

Взяли прибор акселерометр и замеряли. Поехали, а для полноты картины есть ВИДЕО ЕСТЬ ВИДЕО Отчёт!.
Первые 20 метров Ланос был впереди, к всеобщему удивлению УРА. Затем интересные показатели:

Первая 2110 время 15,8,
вторая М5 — 16 сек (может спал водитель) вообще старт она шлифовала зато после 400 метров улетела, третий Ланос — 18,4 но тюнинг этого аппарата впереди, берегитесь М5. Фото подкапотного пространства ВаЗы былр вверху.

ВИДЕО заезда

Я не знал, что Макс ездил гоняться на ночные гонки с Хоккеем
на Ланосе с двиглом 2,5v6 от OPEL. И это не настроенная система
ехала не плохо.
его среднее время 15,5 0-100 7,7 сек.
И, как гонялся ВАЗ из дас. Один раз выиграл, второй заезд был хуже
горячий компрессор не давит больше 0,3 бара.

О времени Хоккея теперь можно сказать практически точно, потому, как заявленные 15,5 и 7,7 в режиме 0-100 это правдиво.
Как поедет ладушка, не вопрос темы, но потенциал там аш на следующий год заложен. Ланосы и Сенсы запросто могут быть на месте такого тюнинга и по цене-это более дешевле, чем замена ДВС.
Теперь далее:

Первая БМВ М5 появилась в 1984 г в кузове Е28, а Е21 турбо ты эту имел в виду, более 1000 лошадок – это жэ трёщка их на драге валом. Едут быстро но это и есть не заводской тюнинг, при чём в самом сильном исполнении, мотор 1,5 литра был такой же, как у Ланоса объём, то же самое в стоке стоит под капотом у каждого но, но никто из нас на такой подвих пока не решался. Вот пример для подражания. Тюнинг ателье Борман возможно построит СенС не чуть не медленнее, вопрос когда и доживём-ли?

02.02.2010

TUNING VW тюнинг Volkswagen Polo «Igra»

Filed under: Без рубрики — admin @ 07:09

VW Polo «Igra»

vw_polo_tuning_borman

Тюнинговый комплект на Фольксваген ПОЛО


Юбка  п/б                                 —  120
Юбка  з/б                                  —  100
Пороги  «РС»  2  шт.               —  120
«Реснички  передних  фонарей»  2  шт.              —  30

Быстрее, мощнее и симпатичнее…

Начнём по порядку. Что любят девушки, быть красивой, любимой и счастливой. Косметика, макияж и прочие атрибуты служат одной цели подчеркнуть своё женское достоинство. О чём думает девушка при выборе авто? В первую очередь внешний вид, а с завода он практически скучен. Что меняем? Многие девушки любят покрасить его, нанести тату или аэрографию, но самым мощным аккордом является АЭРО-КИТ, или внешний обвес, а именно пластиковые элементы кузова. Это не только броская экипировка, но и очень важный этап для тюнинга любого автомобиля. Пластиковый капот, багажник и даже новые двери помогают сбросить с машины лишние кг, а форма и наклон спойлера, положительно влияет на ускорение и динамику. Нестандартный внешний вид самое лучшее украшение автомобиля. Тюнинг ателье всегда стремятся подчеркнуть Ваш авто внешними броскими формами, предлагая эффектные аэродинамические пакеты. Огромные хищные воздухозаборники, массивные спойлеры бампера, и кузова (пороги), антикрылья, жабры, задувы и даже ресницы фар не только декор но и улучшения аэродинамических характеристик. Можно заказать готовый аэродинамический пакет, например для малыша Поло, смешной четырёх глазый мышёнок. В ателье BORMAN подготовили Юбки под бампер прикольного дизайна. Такая машина приковывает глаза молодёжи. И создан обвес именно для молодёжи. Наши модные малыши-фольцики, постоянные посетители выставок тюнинга и очень нравятся всем в силу стильной содной внешности. Формы юбок имеют современные грани и больше напоминают самый популярный английский тюнинг, нежели классическую ЕВРОПУ. Впервые обвес на свою машинку VW POLO, заказала девушка по имени Ирина, кстате это повлияло на название комплекта «IgRA», долго рассматривая варианты аэрокита, раскладывая пасьянс из картинок Ира остановила свой выбор на довольно продвинутом аэроките. Да приехала девушка с конкретной целью изменить примитивные формы своего авто, при том к каждому элементу обвеса она относилась придирчиво, как и при покупках «шопингах», но таковы девушки от природы.

После установки обвеса на авто, лицо хозяйки сияло от удовольствия, даже манера вождения поменялась, машина весело рассекала просторы Харьковских улиц, обращая внимание зевак. И при том не глупыми первыми признаками авто-лэди с буквой «У» и каблучком, а красивыми авангардными формами причудливой машинки. На перекрёстках на машину заглядываются и изумлением и пропускают, куда ж такой красоте и не уступить. Машинку пришлось даже форсировать в минимальных пределах. Кстати рассмотрим примеры форсирования ДВС- двигателя внутреннего сгорания. Совершенствуются не только сами ДВС, но и впускные и выпускные системы и конечно изменяются системы управления, модно звучит так: «ЧИП-ТЮНИНГ». Тюнинг можно разбить на три направления: «Атмосферный» тип тюнинга, «Турбо» версия, и смешенный тип форсирования.

Модная и красивая машина украшение любой девушки и не столько сильной, сколько стильной. Таков путь, от простого стандартного серого серийного автомобиля, до заряженной броской хищницы дорог…

TUNING VW тюнинг Volkswagen Golf

Filed under: Без рубрики — admin @ 06:56

«Гольф-Стрим» Гольф 3,4

d0b3d0bed0bbd18cd1843

Юбка переднего бампера — 150 у.е.

Клыки заднего бампера – 100 у.е.

d0b3d0bed0bbd18cd184-3

Пороги – 120 у.е.

Ресницы – 30 у.е.

d0b3d0bed0bbd18cd184-4-d182d0b8d182-600

Гольф шустрый малый, потому его облик незатейлив. Юбки под бампер добавят агрессии малышу,

d0b3d0bed0bbd18cd184-d181d182d180d0b8d0bc

а пороги и ресницы порадуют вас своей новизной. Цена комплекта, актуальна для владельцев Гольф-класса.

d180d0b5d181d0bdd0b8d187d0bad0b8-d0b34

НОВОСТЬ — Готов новый комплект на VW BORA.

TUNING VW тюнинг Volkswagen BORA

Filed under: Без рубрики — admin @ 05:57

VW Bora обвес «BORA БОРА»

bora_resize

Тюнинговый комплект на Фольксваген Bora


Передний бампера «
SoKoL» —  170
Юбка  з/б                                  —  100
Пороги  «РС»  2  шт.               —  120
«Реснички  передних

фонарей»  2  шт.  —  30

Антикрыло 100

Мощный и красивый…

bora_sokol_front_resize

Достоинство любого авто, внешний вид. Об этом думает большинство людей при выборе авто? Внешний вид, а с завода он практически скучен, скорее стандартен. АЭРО-КИТ, или внешний аэродинамический обвес меняет пластиковые элементы кузова и дарит возможность приобрести индивидуальный модерновый вид машины. Это не только броская экипировка, но и очень важный этап для тюнинга любого автомобиля. Пластиковый капот, багажник и даже новые двери помогают сбросить с машины лишние кг, а форма и наклон спойлера, положительно влияет на ускорение и динамику. Нестандартный внешний вид самое лучшее украшение автомобиля. Тюнинг ателье всегда стремятся подчеркнуть Ваш авто внешними броскими формами, предлагая эффектные аэродинамические пакеты.

bora_sokol_resize1

Огромные хищные воздухозаборники, массивные спойлеры бампера, и кузова (пороги), антикрылья, жабры, задувы и даже ресницы фар не только декор но и улучшения аэродинамических характеристик.

После установки обвеса на авто, лицо хозяйки сияло от удовольствия, даже манера вождения поменялась, машина весело рассекала просторы Харьковских улиц, обращая внимание зевак.

progec_tbora

VWBora и обвес «BORA БОРА» модная и красивая машина, украшение дорог и улиц города, гордость Ваша обладать сильной, стильной и яркой машиной, это гордость любого владельца тюнингованного автомобиля. Таков путь, от простого стандартного серого серийного автомобиля, до заряженной броской хищницы дорог…

vw_tuning

TUNING WV Passat B3 тюнинг комплект 350$

Filed under: Без рубрики — admin @ 05:31


TUNING WV Passat B3 тюнинг комплект 350$

тюнинговый  комплект  на  Фольксваген  ПАССАТ  В-3

Обвес    «БУРАН»  VW  Passat  B3
Юбка    передний  бампер    на  VW  Passat  B3     —    85
Юбка    заднего  на  бампер  VW  Passat  B3     —    110
Дефлектор    з/б      —    35
Пороги    «РС»    2    шт.,  на    VW  Passat  B3      —    110
Накладка    на    лыжу    под    вырезы     —    35
«Очки    передних    фонарей»    2    шт.     —    30

Цена  комплекта  тюнинга  VW  Passat  B3  —  350  $

Антикрыло  седан  стандарт  спорт        —  100
Антикрыло  «Бумеранг»  на  универсал      —    80

Народная  марка  авто  Германии,  VW  PASSAT  тюнингу  данного  аппарата  уделяется  громадное  внимание.


Имя  «ПАССАТ»  довольно  популярно  и  в  нашей  стране,  так  же  как  и  Опель  Вектра.

Любой  водитель  ПАССАТа  расскажет  Вам  о  надоевшей  губе  переднего  бампера  VW  PASSAT  B-3,
низкий  отвисающий  язык  разбивается  на  наших  дорогах,
что  ведёт  к  неминуемому  перегреву  двигателя  и  может  вести  к  поломке  ДВС.

Ремонт  переднего  бампера    VW  Passat  B3,  самая  больная  тема.
Очень  неудачно  спроектированная  спецами  Фольц-Ауди  опция,
доставляет  немало  хлопот  владельцам  VW  PASaTa.
Конструкция  переднего    бампера  Vw  passat  b3,  включает  в  себя:
губу  или  нижний  спойлер  под  бампер,  решётку  обдува  радиатора  и
накладку  переднего  бампера  сам  бампер.

При  том  если  повреждена  накладка  переднего  бампера,
а  точнее  место  крепежа  решётки  или  губы.
Вам  грозит  замена  переднего  бампера  VW,  ремонт  уже  не  поможет,  есть  решение!!!.
Покупка  нового  бампера  в  сборе  стоит  увы  не  дёшево,  самое  неприятное,
что  не  гарантирует  скорого  решения  проблемы.

ПОМОЖЕТ  ТЮНИНГ.  Всё  можно  исправить  с  помощью  юбки  «Буран»  под  бампер


«фольцвагена»  от  BORMAN  auto-sport,  что  не  только  улучшит  внешний  дизайн  авто,
а  стоит  не  дорого  на  протяжение  10  лет  её  цена  всего-то  80$  США,
это  дешевле  нового  бампера  на  VW  в  разы!
При  этом  ремонт  переднего  бампера  Фольцваген  Пассат,  не  нужен.
Роль  новой  юбки  с  сеточкой,  замена  устаревшей  конструкции  переднего  бампера  B3  —  прошлого  века.
Роль  нижней  губы  и  решётки,  выполняет  нижний  спойлер  новой,
тюнинговой  юбки  под  передний  бампер  VW  Passat  B-3,  в  комплексе  с  сеточкой,
она  удачно  способна  подавать  потоки  холодного  воздуха  в  радиатор.


Давно  спроектированная  тюнинг-  юбка,  дала  начало  всему  обвесу  «БУРАН».
С  этим  обвесом  старый  «слепой»  ПАССАТ  становится  в  ряд  красивых  тюнинговых  машин  Украины,
а  не  Германии.

щё  в  2002  году  к  Борману  приехал  беленький  Пассат.
Заказ  комплекта  был  с  персональной  просьбой,
очки  для  фар  особой  формы  +  очки  противтотуманных  фар  Хелла  микро-Д-е
(такие  Борман  делал  для  Мазды.
Получилась  красивая  штучка,

сравните  новый  пассат  и  8  летнюю  разработку  БОРМАН,  прям  таки  близнец.
Машина  времени  есть!!!

Машинки  Пассат  с  тюнингом  БОРМАНа,  более  10  лет  успешно  колесят  по  просторам  Украины.
Тюнинг,  обвес  на  VW  Passat  B3  от  БОРМАН  авто-спорт  «БУРАН»,  популярен  10  лет,
хороший  дорожный  просвет  НА  10  см  ВЫШЕ  СТАНДАРТНОГО  БАМПЕРА!
Это  позволяет  свободно  катать  на  приличной  скорости  даже  на  охоте  и  рыбалке,
по  бездорожью  и  пора  ЗАБЫТЬ  про  проблемы  ПАССАТа.


В  юбке  переднего  бампера  хорошо  размещаются  большие  противотуманные  фары,
это  ещё  один  плюс  тюнинга.
Достоинством  обвеса  является  оригинальная  накладка  передней  решётки  радиатора  на  бленду.
Вырезы  в  этой  решётке  не  только  охлаждают  потоки  воздуха,
но  и  удачно  дополняют  дизайн  автомобиля.  Очки  Фар  не  мешают  свету,
но  придают  свежесть  в  облик  «старины»  VW  Passat  B3.


Пороги  накладки  на  короб,  удачно  подчёркивают  обвес  и  хорошо  защищают  от  грязи,
машину  не  нужно  мыть  часто.  Задняя  юбка  под  бампер  гармонично  дополнит  внешний  вид  Фольца.
На  Фольксваген  пассат  Б3  есть  спойлер  на  багажник  и  на  крышку  багажника,  для  кузова  универсал.
смотрите  дажее  6…10

Немного  истории.  10  лет  назад  при  тюнинг  ателье  БОРМАН,
существовал  отдел  РЕСТАВРАЦИЯ  БАМПЕРА.
Устройство  штатного  стандартного  переднего  бампера  Фольксваген  VW  ПАССАТ,
имеет  целый  ряд  технологических  ошибок.
Задув  воздуха  осуществляется  через  специальные  щели  в  решётке.
Общий  поток  направляется  с  помощью  отдельно  устанавливаемой  губы.
Громоздкая  конструкция  не  сексуальна,  это  ПОРНОГРАФИЯ  авто  конструирования.
Что  мешало  упростить  дизайн?  А  как  Вам  бленда  фар???
Не  зря  в  народе  его  прозвали  СЛЕПОЙ.  К  чему  эта  голая  задница,  но  впереди?
Наличие  малейшей  решётки,  кардинально  меняет  внешний  вид  Пассата.
В  начале  карьеры  БОРМАН  делал  вырезы  в  решётки  Пассата
и  такая  косметическая  операция  придаёт  молодость  лицу  вашего  боевого  Пассата.
И  далее  была  создана  решётка  бленды  с  вырезами  по  знак.
А  на  передний  бампер  появилась  красивая  модная  и  популярная  юбка  переднего  бампера

популярность  сделала  своё  дело  и  появился  БОДИ  кИТ  «Буран»
пороги  накладки  на  фары,  антикрылья  и  юбка  заднего  бампера,
а  те  кто  купил  такой  пассат  пытаются  понять,  почему  же
красивый  Пассатик  такой,  на  таком  не  стыдно  кататься  КРУТО
смторится  тачка

В  Харькове  имеется  два  самых  огромных  рынка,  авто  рынок  БАРАБАШОВА,
Россияне  кажуть  Барабашово!!!
Более  известен,  как  БАРАБАН,  ласково  «Барабашка»,
так  вот  на  рынке  возле  метро  Барабашова  точнее  на  авто  рынке  Барабашова  уже  10  лет
назад  появились  новые  тюнинговые  авто  Пассат  Б3.
В  то  время  ПАССАТ  универсал  был  самым  популярным  транспортом  для  купечства.

начок  в  решётке  убирать  не  хотели,  потому  место  для  его  инсталяции  ПРЕДУСМОТРЕНО!

Каждый  второй  фольцваген,
был  оборудован  по  стандарту  БОРМАН  «Буран»,
что  сделало  большой  прорыв  в  области  развития  новых  технологий    инноваций  тюнинга  на  Украине  и  России.

КАРАВАН  так  называют  его  в  народе,  пассат  в  кузове  универсал,
подход  в  режиме  «нью  тюнинг  модерн»-  это  мода  дня  сегодняшнего,
такой  фольц  пассатом,  язык  не  поворачивается  назвать  МУССОН  супер  БЕЗОН!!!

очки  фар  30  у.е.

антикрыло  90  у.е.

козырёк  стекла  БУМЕРАНГ  —  80  у.е.

TURBO  или  компрессор  на  мотор  VR6  для  VW  PASSAT,

с  такой  задачей  не  раз  сталкивались  пилоты  популярного  Пассата,  или  КОРАДО.

Эврика  ставим  двигло  с  компрессом  от  VW  Корадо,
вместо  1,8  атмосферника  ему  место  на  свалке,
повозится  надо  конечно  неслабо,  но  результат  ЯДЕРНЫЙ.

купе  Карида!  редкая  но  Корадо  славилась  благодаря  турбированым  движкам.

берём  двигло  ещё  круче  VR6  и  ставим  компрессор
новые  мозги,  настройки,  буст  контроль,
турбо  таймер  и  на  выходе  400  л.с.

Взрывной,  бешенный  Пассат  с  буксом  разрывает  всё  и  вся,
не  детский  прикол.
Эволюция  обвеса  с  вариантами,  это  то  же  возможно
БОРМАН  не  раз  за  небольшие  БАБАКИ  менял  внешний  вид,
а  почему  бы  и  нет!!!

Спустя  10  лет  автомобили  выглядят  всё  так  же  молодо  и  бодро.
Семейство  стока  WV  PASAT,  а  теперь  правильные  тюнингованные  VW  PASSAT  колесят  с  блестящим,
уникальным  тюнингом  от  BORMAN  auto  sport  Ukraine.

Удачи  на  дорогах,  желают  владельцы  тюнинга  пассата.
Хотя  на  смену  старым  поколениям    шагает  VW  ПАССАТ  В-4,5,6  и  даже7  но  не  восемъ,  сразу  X-PASSAT!!!

Powered by WordPress